Масло для судовых двигателей Mobilgard 410 NC
- 208 л
Описание
Моторное масло Mobilgard 410 NC - это смазочный материал без цинка и хлора (No Chlorine), специально разработан с использованием технологии присадок, одобренной Progress Rail (EMD) и General Electric (GE), для удовлетворения требований высоконагруженных дизельных двигателей производства EMD и используемых в судостроении. Его запас щелочности обеспечивает превосходную защиту от коррозии при использовании топлива, содержащего до 0,05 мас. % серы, даже в присутствии таких металлов, как сталь, медь, серебро и бронза. Оно обладает отличными смазывающими свойствами и высоким индексом вязкости, что помогает снизить расход масла, оптимизировано для использования топлива с низким и сверхнизким содержанием серы и подходит для работы на сжиженном газе, биотопливе и двигателях уровня IV. Масло Mobilgard 410 NC поставляется в бочках 208 л.
Применение
Высоконагруженные дизельные двигатели производства EMD/GE, используемые в судостроении. Судовые дизельные двигатели с максимальной мощностью или более высоким средним эффективным давлением торможения (BMEP), работающие на дистиллятном топливе с содержанием серы до 0,05 мас. %. Дизельные двигатели производства Alco, Detroit Diesel и Fairbanks Morse. Масло для судовых двигателей Mobilgard 410 NC имеет следующие официальные одобрения производителей: LMOA Gen 7 - Fundamental Approval (letter on file); Progress Rail Worthy of Field Test (recognition letter on file).
Преимущества
Mobilgard 410 NC был разработан компанией ExxonMobil для удовлетворения эксплуатационных требований двигателей уровня IV. Разработан для борьбы с образованием шлама и отложений, продлевая срок службы масла при периодических морских работах, обеспечивая чистую и бесперебойную работу двигателей. Усовершенствованная технология диспергирования обеспечивает высокую способность к удалению сажи, что обеспечивает превосходную чистоту двигателей при меньшем расходе смазочного масла. Разработано для улучшения противоизносных свойств и несущей способности, помогает защитить поверхность, подверженную критическому износу, и продлить срок службы двигателя. Оптимизированный TBN и сульфатная зольность для использования с дизельным топливом с низким и сверхнизким содержанием серы, а также готовым к производству биотоплива и СПГ. Высокая термостойкость и устойчивость к окислению обеспечивают увеличенные интервалы замены масла. Отличный запас и удержание TBN помогает в борьбе с коррозией и отложениями, связанными с горением топлива. Эффективная защита от износа способствует уменьшению износа для продления срока службы двигателя. Усовершенствованная технология диспергирования снижает расход смазочного масла.
Характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C
|
15,2 |
Штаб-квартира страны производства
|
США |
Производитель
|
Mobil |
Температура вспышки, °C, ASTM D92
|
266 |
Плотность при 15°C, г/мл
|
0,897 |
Вязкость SAE
|
40 |
Тип масла
|
минеральное |
Категория
|
масло для двигателя |
Назначение
|
двигатели судов |
Температура застывания, °C
|
-24 |
Одобрения и допуски
|
LMOA Gen 7, Progress Rail Worthy of Field Test |
Общее щелочное число, мг KOH/г
|
11 |
Кинематическая вязкость при 40°C
|
148 |
Двигатель
|
дизельный |
Вес пустой емкости, кг
|
15,8 |
Индекс вязкости
|
104 |
Сульфатная зольность, % масс.
|
1,1 |