Огнестойкая авиационная гидравлическая жидкость Mobil HyJet V
- 3,78 л
Описание
Mobil HyJet V — это огнестойкая гидравлическая жидкость типа V на основе фосфатного эфира, которая по термической и гидролитической стабильности превосходит все предлагающиеся на рынке гидравлические жидкости типа IV. Повышенная стабильность означает снижение разложения жидкости в системах самолета по сравнению с жидкостями типа IV, и увеличение срока службы, что снижает затраты оператора воздушного судна на техническое обслуживание. HyJet V обеспечивает отличные характеристики текучести при высоких и низких температурах (кинематическую вязкость) и защиту от коррозии. HyJet V также продемонстрировала улучшение характеристик защиты от эрозии по сравнению с жидкостями типа IV.
Применение
Жидкость Mobil HyJet V разработана для использования в гидравлических системах коммерческих воздушных судов. Она соответствует требованиям SAE AS1241 и включена в списки разрешенных к применению продуктов производителей авиационной техники коммерческого назначения, как указано ниже. Она совместима в любых пропорциях с коммерческими авиационными гидравлическими жидкостями на основе фосфатного эфира типов IV и V. Данная жидкость имеет следующие официальные одобрения производителей: AIRBUS, NSA 307110N, Type V; BOEING, BMS 3-11P, Type V, Grade A and C; BOEING - Long Beach, DMS2014H, Type 5; GULFSTREAM, 1159SCH302J, Type V.
Преимущества
Повышенная стабильность по сравнению с жидкостями типа IV увеличивает срок эксплуатации, снижает частоту замены из-за разложения, снижает затраты на техобслуживание гидравлических систем. Соответствует требованиям к жидкостям типа IV и V Boeing BMS 3-11 и SAE AS1241, демонстрируя высокие характеристики огнестойкости, превышающие требования типа V. Низкая плотность дает снижение массы гидравлической жидкости на воздушном судне, снижение расхода топлива воздушного судна, снижение эксплуатационных затрат. Эффективная защита от коррозии снижает риск повреждения оборудования в случае загрязнения воды. Отличный баланс вязкости при высоких и низких температурах обеспечивает точный контроль и реакцию гидравлической системы даже в полетах большой дальности и полетов в полярных районах, увеличивает срок службы гидравлических систем самолетов. Высокая стойкость к нагарообразованию увеличивает срок службы гидравлических систем самолетов, снижает затраты на техническое обслуживание. Улучшенная стойкость к электрохимической коррозии (эрозии) защищает от повреждения сервоклапаны и насосы. Полная совместимость со всеми одобренными гидравлическими жидкостями на основе фосфатных эфиров типов IV и V обеспечивает гибкость применения операторами авиалиний.
Характеристики
Вес пустой коробки (картон), кг
|
0,6 |
Кинематическая вязкость при 100°C
|
3,6 |
Штаб-квартира страны производства
|
США |
Пенообразование, п. I, скл/стаб, мл, ASTM D892
|
32/18 |
Пенообразование, п. II, скл/стаб, мл, ASTM D892
|
23/13 |
Производитель
|
Mobil |
Температура вспышки, °C, ASTM D92
|
174 |
Плотность при 15°C, г/мл
|
1 |
Кислотное число, мг КОН/г, макс., ASTM D 974
|
0,04 |
Особенность
|
огнестойкое |
Тип масла
|
синтетическое |
Назначение
|
гидравлические системы воздушных судов |
Температура застывания, °C
|
-62 |
Одобрения и допуски
|
Airbus NSA 307110N - Тип V, Boeing BMS 3-11P - Тип V, Кат. A и Кат. C, Boeing-Long Beach DMS2014H - Тип 5, Gulfstream 1159SCH302J - Тип V |
Пенообразование, п. III, скл/стаб, мл, ASTM D892
|
34/19 |
Количество упаковок в коробке
|
6 |
Кинематическая вязкость при 40°C
|
10,6 |
Вес пустой емкости, кг
|
0,35 |
Индекс вязкости
|
280 |